Sejarah Singkat Kendaraan Utilitas Olahraga
kalau Anda ingin memiliki kulit wajah yang bebas dari jerawat, cerah bersinar, bebas komedo, flek hitam atau berbagai masalah kulit lainnya seperti keriput, kantong mata panda dan bahkan rambut yang berketombe, saat ini kami jual Sabun Nu Amoorea sebagai solusi paling mudah dan sangat ampuh untuk perawatan yang terbaik
Sebagian besar dari kita akrab dengan kelahiran mobil dan Model Henry T "T", tetapi kita sering mengabaikan penciptaan salah satu kendaraan paling populer di jalan: SUV. Seiring berjalannya waktu, begitu juga segala sesuatu yang lain dan pada satu titik kebutuhan untuk kendaraan yang lebih besar dan lebih kasar muncul membuka jalan bagi semua SUV di jalan pada saat ini
Kebutuhan memang adalah ibu dari penemuan, atau dalam hal ini, evolusi. Banyak yang percaya kendaraan Sport Utility modern berevolusi dari kendaraan yang pada saat itu dikenal sebagai "depot hack" (juga disebut sebagai "pinggiran kota" atau "carryall")
Depot hacks adalah kendaraan yang lebih besar yang mengangkut orang (dan biasanya banyak barang) ke dan dari depot kereta kembali ketika jalur kereta api adalah cara untuk melakukan perjalanan jarak jauh
Karena semakin banyak orang menggunakan mobil mereka untuk berkendara jarak jauh, dan orang-orang mulai bergerak lebih jauh dari anggota keluarga menciptakan kebutuhan untuk mengemudi jarak yang lebih jauh lebih sering, produsen mobil mencari cara untuk memposisikan diri di pasar mobil pada tahun 1920-an dan 30-an
Jeep akhirnya menghasilkan "Jeep Wagon" yang mereka gambarkan dalam pemasaran sebagai "kendaraan utilitas" untuk keluarga di tahun 1940-an. Dan istilah itu diciptakan. Jeep terus mengembangkan lini SUV-nya, memproduksi Wagoneer yang populer di awal tahun 60-an, sementara Chevy berakhir dengan nama resmi "Suburban" untuk salah satu modelnya. Pada tahun 60an, ketika adegan selancar dan gaya hidup selancar menjadi populer, gerobak mulai lepas landas dan "Woody" yang semakin populer mendapat pengakuan
Sejauh yang kami tahu, "carryall" jenis ini benar-benar merupakan pendahulu bagi SUV modern. Ketika generasi baby boom tumbuh dan mulai memiliki anak-anak mereka sendiri, keinginan untuk kendaraan sporty yang dapat mengangkut seluruh keluarga ditambah beberapa mulai tumbuh
Pada saat itu, rata-rata adalah 2,7 anak per keluarga, populasi yang masih terus bertambah dan ketika urban sprawl mulai terjadi, orang-orang menemukan diri mereka berada di kendaraan mereka lebih sering daripada sebelumnya. SUV menjadi alternatif populer untuk station wagon pengap, dengan lebih banyak kekuatan dan gaya yang lebih seksi
70-an membawa harga gas tinggi yang menyebabkan mesin lebih besar dan kendaraan berkinerja tinggi seperti SUV berkurang dalam penjualan. Orang-orang mulai tertarik pada mini-van yang hemat bahan bakar, menjaga "barang"
Tren Kendaraan Utilitas Olahraga
hidup cukup lama untuk menunggu tahun 80-an berguling-guling. Ketika ekonomi berkembang pesat, begitu pula kebutuhan Amerika akan kendaraan besar berkinerja tinggi lagi dan besar. Banyak pabrikan SUV bertindak ekstrem dengan mesin 10 silinder (Ford Excursion adalah salah satunya). Itu tentang ukuran dan kekuatan
Tren itu, bagaimanapun, kehilangan momentum karena berbagai alasan selama 1990-an dan 2000-an. SUV berada di bawah pengawasan karena tidak aman baik bagi penumpang di dalam maupun terhadap mobil kecil di jalan. Ketika ruang kota mulai berkurang, ruang parkir menjadi lebih kecil dan SUV raksasa menjadi kurang praktis untuk berkendara di kota
Kesadaran baru akan efisiensi bahan bakar tidak didasarkan pada ekonomi, tetapi pada kesadaran lingkungan juga muncul dan orang-orang mulai mempertanyakan kepemilikan kendaraan tersebut
Industri mobil merespons dengan menciptakan "SUV kompak" dan cross-overs. Toyota keluar dengan "Rav-4" yang lebih kecil - sebuah SUV dengan jarak sumbu roda yang sama dengan mobil. Isuzu, Ascender 5-Passenger yang populer. SUV juga menjadi lebih aman selama ini dengan pabrikan termasuk fitur keamanan pasif dan aktif
Baru-baru ini, SUV telah mencoba untuk melompat pada kereta musik bertenaga listrik dan hibrida yang ramah lingkungan dan ekonomis, berharap tetap kompetitif dengan mobil "hijau" yang lebih baru. Dengan SUV yang terus berkembang untuk memenuhi permintaan pasar, sepertinya tidak akan hilang dalam waktu dekat
Sebagian besar dari kita akrab dengan kelahiran mobil dan Model Henry T "T", tetapi kita sering mengabaikan penciptaan salah satu kendaraan paling populer di jalan: SUV. Seiring berjalannya waktu, begitu juga segala sesuatu yang lain dan pada satu titik kebutuhan untuk kendaraan yang lebih besar dan lebih kasar muncul membuka jalan bagi semua SUV di jalan pada saat ini
Kebutuhan memang adalah ibu dari penemuan, atau dalam hal ini, evolusi. Banyak yang percaya kendaraan Sport Utility modern berevolusi dari kendaraan yang pada saat itu dikenal sebagai "depot hack" (juga disebut sebagai "pinggiran kota" atau "carryall")
Depot hacks adalah kendaraan yang lebih besar yang mengangkut orang (dan biasanya banyak barang) ke dan dari depot kereta kembali ketika jalur kereta api adalah cara untuk melakukan perjalanan jarak jauh
Karena semakin banyak orang menggunakan mobil mereka untuk berkendara jarak jauh, dan orang-orang mulai bergerak lebih jauh dari anggota keluarga menciptakan kebutuhan untuk mengemudi jarak yang lebih jauh lebih sering, produsen mobil mencari cara untuk memposisikan diri di pasar mobil pada tahun 1920-an dan 30-an
Jeep akhirnya menghasilkan "Jeep Wagon" yang mereka gambarkan dalam pemasaran sebagai "kendaraan utilitas" untuk keluarga di tahun 1940-an. Dan istilah itu diciptakan. Jeep terus mengembangkan lini SUV-nya, memproduksi Wagoneer yang populer di awal tahun 60-an, sementara Chevy berakhir dengan nama resmi "Suburban" untuk salah satu modelnya. Pada tahun 60an, ketika adegan selancar dan gaya hidup selancar menjadi populer, gerobak mulai lepas landas dan "Woody" yang semakin populer mendapat pengakuan
Sejauh yang kami tahu, "carryall" jenis ini benar-benar merupakan pendahulu bagi SUV modern. Ketika generasi baby boom tumbuh dan mulai memiliki anak-anak mereka sendiri, keinginan untuk kendaraan sporty yang dapat mengangkut seluruh keluarga ditambah beberapa mulai tumbuh
Pada saat itu, rata-rata adalah 2,7 anak per keluarga, populasi yang masih terus bertambah dan ketika urban sprawl mulai terjadi, orang-orang menemukan diri mereka berada di kendaraan mereka lebih sering daripada sebelumnya. SUV menjadi alternatif populer untuk station wagon pengap, dengan lebih banyak kekuatan dan gaya yang lebih seksi
70-an membawa harga gas tinggi yang menyebabkan mesin lebih besar dan kendaraan berkinerja tinggi seperti SUV berkurang dalam penjualan. Orang-orang mulai tertarik pada mini-van yang hemat bahan bakar, menjaga "barang"
Tren Kendaraan Utilitas Olahraga
hidup cukup lama untuk menunggu tahun 80-an berguling-guling. Ketika ekonomi berkembang pesat, begitu pula kebutuhan Amerika akan kendaraan besar berkinerja tinggi lagi dan besar. Banyak pabrikan SUV bertindak ekstrem dengan mesin 10 silinder (Ford Excursion adalah salah satunya). Itu tentang ukuran dan kekuatan
Tren itu, bagaimanapun, kehilangan momentum karena berbagai alasan selama 1990-an dan 2000-an. SUV berada di bawah pengawasan karena tidak aman baik bagi penumpang di dalam maupun terhadap mobil kecil di jalan. Ketika ruang kota mulai berkurang, ruang parkir menjadi lebih kecil dan SUV raksasa menjadi kurang praktis untuk berkendara di kota
Kesadaran baru akan efisiensi bahan bakar tidak didasarkan pada ekonomi, tetapi pada kesadaran lingkungan juga muncul dan orang-orang mulai mempertanyakan kepemilikan kendaraan tersebut
Industri mobil merespons dengan menciptakan "SUV kompak" dan cross-overs. Toyota keluar dengan "Rav-4" yang lebih kecil - sebuah SUV dengan jarak sumbu roda yang sama dengan mobil. Isuzu, Ascender 5-Passenger yang populer. SUV juga menjadi lebih aman selama ini dengan pabrikan termasuk fitur keamanan pasif dan aktif
Baru-baru ini, SUV telah mencoba untuk melompat pada kereta musik bertenaga listrik dan hibrida yang ramah lingkungan dan ekonomis, berharap tetap kompetitif dengan mobil "hijau" yang lebih baru. Dengan SUV yang terus berkembang untuk memenuhi permintaan pasar, sepertinya tidak akan hilang dalam waktu dekat